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9.6.7 應急燈光

9.6.7.1 在設有跑道燈光而沒有應急電源的機場內，應備有足夠的應急燈光設備，以便在正規燈光系統失效的情況下能方便地將其至少安裝在主跑道上。

注：應急燈光對于標志障礙物或勾畫出滑行道和機坪的輪廓可能也有用。

9.6.7.2 當安裝在跑道上時，應急燈光至少應與非儀表跑道所需要的構形一致。

9.6.7.3 應急燈光的顏色應符合跑道燈光的顏色要求，只有在跑道入口和末端不能設置顏色燈的情況下，全部燈光可用可變白色或盡可能接近可變白色。

9.7 標記牌

9.7.1 基本要求

9.7.1.1 在機場內實現安全有效的航空器滑行和地面活動，應設置一套標記牌系統，供航空器和車輛駕駛員在活動區內使用。

9.7.1.2 標記牌包括滑行引導標記牌、VOR 機場校準點標記牌、機場識別標記牌、航空器機位識別標記牌及道路等待位置標記牌，其中滑行引導標記牌包括：跑道號碼標記牌；Ⅰ類、Ⅱ類或Ⅲ類等待位置標記牌；跑道等待位置標記牌；禁止進入標記牌；用于轉換頻率的等待點標記牌；位置標記牌；方向標記牌；目的地標記牌；跑道出口標記牌；跑道脫離標記牌；滑行道位置識別點標記牌；交叉點起飛標記牌；滑行道終止標記牌。

9.7.1.3 標記牌按功能劃分為：

——強制性指令標記牌，包括：

· 跑道號碼標記牌；

· Ⅰ類、Ⅱ類或Ⅲ類等待位置標記牌；

· 跑道等待位置標記牌；

· 道路等待位置標記牌；

· 禁止進入標記牌；

· 用于轉換頻率的等待點標記牌；

——信息標記牌，包括：

· 位置標記牌；

· 方向標記牌；

· 目的地標記牌；

· 跑道出口標記牌；

· 跑道脫離標記牌；

· 航空器機位號碼標記牌；

· VOR 機場校準點標記牌；

· 滑行道位置識別點標記牌；

· 機場識別標記牌；

· 交叉點起飛標記牌；

· 滑行道終止標記牌。

9.7.1.4 標記牌按內容分為不變內容標記牌和可變內容標記牌?？勺儍热輼擞浥圃诓皇褂没虺霈F故障時，應顯示一片空白。在可變內容標記牌上，從一個通知改變到另一個通知的時間應盡可能短，應不超過 5 s。

9.7.2 滑行引導標記牌

9.7.2.1 滑行引導標記牌應堅固耐用，能經受 60 m/s 的風力荷載，在標記牌可能暴露于噴氣氣流的地方，應能經受 90 m/s 的風力荷載，但其支柱根部應易折。

9.7.2.2 滑行引導標記牌牌面為長方形，可單面顯示或雙面顯示。

9.7.2.3 為下列跑道服務的標記牌應按附錄 H 的規定予以照明：

a) 在跑道視程小于 800 m 時使用的跑道；

b) 在夜間使用的儀表跑道；

c) 在夜間用于飛行區指標Ⅰ為 3 或 4 的非儀表跑道。

9.7.2.4 擬在夜間用于飛行區指標Ⅰ為 1 或 2 的非儀表跑道的標記牌應按附錄 H 的規定做成逆向反光的和(或)予以照明。

9.7.2.5 滑行引導標記牌的牌面文字和安裝高度應符合附錄H 的規定。

9.7.2.6 自標記牌至滑行道或跑道承重道面邊緣的距離應保證與螺旋漿和噴氣航空器發動機吊艙的凈距，并符合表 32 的規定。