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       航空障礙燈通常用于高樓、煙囪、鐵塔、機場內車輛或其他移動障礙物等給飛行器起警示作用的場所。傳統航空障礙燈普遍使用白熾燈、鹵素燈和氙氣燈，這些光源存在發光效率低，能耗高，壽命短，燈體體積、重量都偏大，而傳統的航空障礙燈多單純采用外接市電，安裝維護費極高，且浪費能源；LED光源體是低壓供電，能耗低，發光效率高，現在已經有部分場所采用LED的航空障礙燈，而鑒于LED能耗小的特點，LED航空障礙燈多采用太陽能供電，但是，太陽能輻射具有不連續性和間歇性，而且，目前單純太陽能照明系統的投資和成本較高、部分技術不夠成熟，因此，太陽能照明系統經常會在連續陰雨天時，因蓄電池電壓不足而出現負載不能點亮的情況。

       太陽能、市電互補智能LED航空障礙燈，包括燈罩、殼體、LED光源組件、LED驅動IC、LED驅動和控制電路板、蓄電池、太陽能電池板，其特征在于:還包括安裝在所述LED燈驅動和控制電路板上的和所述LED驅動IC電信號連接的太陽能與市電互補照明控制器、開關驅動電路模塊、和所述開關驅動電路模塊連接的市電電源接口以及用于顯示工作狀態的數碼管顯示器；所述開關驅動電路模塊包括蓄電池充電開關、蓄電池放電開關和市電供電開關；所述開關驅動電路模塊和所述太陽能與市電互補照明控制器電信號連接；所述蓄電池充電開關、蓄電池放電開關分別和所述蓄電池電信號連接；所述市電供電開關和所述市電電源接口連接；所述數碼管顯示器和所述太陽能與市電互補照明控制器電信號連接。

       新型采用太陽能與市電組成雙電源互補供電的方式，不僅可以有效解決LED航空障礙燈太陽能使用中可能出現的供電不穩定的問題，特別是陰雨天供電不足的問題，還可以適當減小太陽能電池和蓄電池的容量，降低開發利用太陽能技術的成本，同時可以減少單純用市電供電浪費的電能，可以滿足LED航空障礙燈可靠性和經濟性的要求。